.svg)
Akumulator LiFePO4 PRO 12,8V 560Ah 200A to wysokopojemnościowy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy przeznaczony do wymagających systemów zasilania awaryjnego, instalacji OFF-GRID oraz zastosowań mobilnych. Oferuje aż 560 Ah pojemności i około 7,17 kWh energii nominalnej, dzięki czemu może stanowić podstawę rozbudowanego magazynu energii w instalacji 12 V.
Model PRO wyposażony jest w zintegrowany system BMS, moduł Bluetooth oraz matę grzewczą. Bluetooth umożliwia monitorowanie parametrów akumulatora z poziomu telefonu, natomiast mata grzewcza pozwala przygotować ogniwa do bezpiecznego ładowania w warunkach niskiej temperatury.
Maksymalny prąd ładowania oraz rozładowania wynosi 200 A. Technologia LiFePO4 zapewnia wysoką trwałość cykliczną – producent deklaruje 3000 cykli przy 100% DoD, 4500 cykli przy 80% DoD oraz nawet 6000 cykli przy 60% DoD.
Dane techniczne:
- Producent: VOLT Polska
- Seria: LiFePO4 PRO
- Indeks: 6AKLI20M56
- EAN: 5904100452965
- Technologia: LiFePO4 – litowo-żelazowo-fosforanowa
- Typ: akumulator bezobsługowy
- Napięcie znamionowe: 12,8 V
- Pojemność nominalna: 560 Ah
- Energia nominalna: ok. 7,17 kWh / 7168 Wh
- Zakres napięcia: 10,8–14,6 V
- Maksymalny prąd ładowania: 200 A
- Maksymalny prąd rozładowania: 200 A
- Wbudowany system BMS: tak
- Moduł Bluetooth: tak
- Monitoring przez aplikację mobilną: tak
- Mata grzewcza: tak
- Żywotność przy 100% DoD: 3000 cykli
- Żywotność przy 80% DoD: 4500 cykli
- Żywotność przy 60% DoD: 6000 cykli
- Samorozładowanie: poniżej 3% miesięcznie
- Maksymalne napięcie ładowania: 14,6 V
- Długość: 420 mm
- Szerokość: 310 mm
- Wysokość: 285 mm
- Masa: 53,6 kg ±3%
Aż 560 Ah i około 7,17 kWh energii
Pojemność 560 Ah przy napięciu znamionowym 12,8 V odpowiada około:
12,8 V × 560 Ah = 7168 Wh, czyli 7,17 kWh energii nominalnej.
Tak duża pojemność pozwala wykorzystać akumulator w rozbudowanych instalacjach 12 V, w których wymagany jest znaczny zapas energii.
Akumulator może znaleźć zastosowanie m.in. w kamperach, food truckach, systemach OFF-GRID oraz jako element zasilania awaryjnego.
BMS i prąd rozładowania do 200 A
Zintegrowany system BMS (Battery Management System) kontroluje proces ładowania i rozładowania akumulatora oraz nadzoruje jego pracę.
Maksymalny prąd wynosi:
- ładowanie: 200 A
- rozładowanie: 200 A
Przy napięciu znamionowym 12,8 V prąd 200 A odpowiada teoretycznie około 2560 W mocy DC. Przy współpracy z przetwornicą należy dodatkowo uwzględnić jej sprawność, rzeczywiste napięcie akumulatora oraz chwilowe zapotrzebowanie odbiorników na prąd.
Bluetooth – monitoring akumulatora z telefonu
Wbudowany moduł Bluetooth umożliwia bezprzewodowe połączenie akumulatora ze smartfonem.
Za pomocą dedykowanej aplikacji można monitorować kluczowe parametry jego pracy, w tym:
- stan naładowania akumulatora
- pozostałą pojemność
- aktualny prąd ładowania
- aktualny prąd rozładowania
- bieżące napięcie
- pojemność rozładowania
Pozwala to na bieżąco kontrolować pracę magazynu energii bez konieczności stosowania dodatkowego zewnętrznego miernika do podstawowego monitoringu parametrów akumulatora.
Wbudowana mata grzewcza
Jedną z najważniejszych cech wersji PRO jest zintegrowana mata grzewcza.
Ogniwa LiFePO4 nie powinny być ładowane w temperaturze poniżej 0°C, ponieważ może to doprowadzić do ich trwałego uszkodzenia. Mata grzewcza umożliwia podniesienie temperatury ogniw przed rozpoczęciem ładowania.
System współpracuje z BMS i uruchamia ogrzewanie wtedy, gdy jest ono potrzebne.
Zastosowanie maty grzewczej zapewnia:
- możliwość przygotowania akumulatora do ładowania w niskiej temperaturze
- ochronę ogniw przed skutkami ładowania w temperaturze ujemnej
- utrzymanie odpowiednich warunków pracy
- ograniczenie negatywnego wpływu niskich temperatur na ogniwa
- automatyczną współpracę ogrzewania z systemem BMS
Rozwiązanie jest szczególnie przydatne w kamperach, pojazdach użytkowych, instalacjach OFF-GRID oraz innych systemach pracujących całorocznie.
Wysoka trwałość cykliczna
Technologia LiFePO4 została zaprojektowana z myślą o regularnym ładowaniu i rozładowywaniu.
Producent deklaruje:
- 3000 cykli przy 100% DoD
- 4500 cykli przy 80% DoD
- 6000 cykli przy 60% DoD
DoD (Depth of Discharge) określa głębokość rozładowania akumulatora. Ograniczenie głębokości pojedynczego rozładowania może znacząco zwiększyć całkowitą liczbę cykli pracy.
Dodatkową zaletą jest niski współczynnik samorozładowania wynoszący poniżej 3% miesięcznie.
Zastosowanie:
Akumulator LiFePO4 PRO 12,8 V 560 Ah może być wykorzystywany m.in. w:
- systemach zasilania awaryjnego
- instalacjach OFF-GRID
- magazynach energii 12 V
- instalacjach fotowoltaicznych OFF-GRID
- kamperach
- food truckach
- pojazdach specjalnych i użytkowych
- rozbudowanych instalacjach mobilnych
- instalacjach elektrycznych na łodziach
- zasilaniu urządzeń elektronicznych
- zasilaniu oświetlenia
- zasilaniu urządzeń AGD
W przypadku zastosowania akumulatora w instalacji elektrycznej na łodzi producent wymaga zastosowania odpowiedniej hermetycznej obudowy akumulatora.
Kluczowe zalety:
- Bardzo duża pojemność 560 Ah
- Około 7,17 kWh energii nominalnej
- Napięcie znamionowe 12,8 V
- Technologia LiFePO4
- Wbudowany system BMS
- Maksymalny prąd ładowania 200 A
- Maksymalny prąd rozładowania 200 A
- Wbudowany moduł Bluetooth
- Monitoring parametrów z poziomu telefonu
- Wbudowana mata grzewcza
- Przystosowanie do pracy w instalacjach użytkowanych w niskich temperaturach
- 3000 cykli przy 100% DoD
- 4500 cykli przy 80% DoD
- Do 6000 cykli przy 60% DoD
- Samorozładowanie poniżej 3% miesięcznie
- Przystosowanie do intensywnej pracy cyklicznej
- Możliwość zastosowania w systemach OFF-GRID
- Odpowiedni do dużych instalacji mobilnych
- Możliwość zastosowania w kamperach i food truckach
Ważne informacje dotyczące użytkowania
Maksymalne napięcie ładowania akumulatora wynosi 14,6 V. Należy sprawdzić parametry stosowanej ładowarki i nie przekraczać tej wartości, ponieważ zbyt wysokie napięcie może spowodować uszkodzenie ogniw.
Producent informuje, że akumulator może zostać w pełni naładowany również przy napięciu 14 V, jednak proces ładowania będzie wtedy przebiegał wolniej.
Po dłuższym okresie nieużywania akumulatora, np. po zimowym postoju, producent zaleca, aby pierwsze ładowanie przeprowadzić prądem nie większym niż 10 A.
Szczególną uwagę należy zwrócić na urządzenia wyposażone w silniki elektryczne, sprężarki i inne odbiorniki charakteryzujące się wysokim prądem rozruchowym.
Prąd rozruchowy takich urządzeń jak:
- silniki elektryczne
- kompresory
- lodówki
- klimatyzatory
może być nawet 5–10 razy większy od nominalnego prądu pracy. Tak wysokie chwilowe obciążenie może spowodować trwałe uszkodzenie akumulatora LiFePO4 lub jego układu BMS.
W przypadku zasilania urządzeń wyposażonych w silnik elektryczny należy zastosować bezpiecznik DC na dodatnim przewodzie akumulatora, którego wartość nie może być większa niż maksymalny dopuszczalny prąd obciążenia podany dla akumulatora.
Akumulator nie jest przeznaczony do rozruchu silników spalinowych. Do zastosowań wymagających wysokiego prądu rozruchowego należy stosować akumulatory przeznaczone do tego celu.